Elektrikli araç teknolojisinde önemli bir gelişme yaşandı. Araştırmacılar, yumuşak manyetik kompozit (SMC) malzemeler kullanarak geliştirdikleri yeni motor tasarımıyla, hem performansı artırdılar hem de çevresel sürdürülebilirliği güçlendirdiler.
Çalışmada, geleneksel olarak eksenel akı topolojilerinde kullanılan SMC malzemeler, radyal akışlı elektrikli uyarımlı senkron makinelerde test edildi. Farklı SMC malzemeler ve laminasyon kalınlıkları değerlendirildikten sonra, stator kısmında SMC malzeme ve rotor kısmında 0.35 mm NO35 lamine çelik kombinasyonunun en optimal sonuçları verdiği belirlendi.
Bu yeni konfigürasyon, geleneksel tasarımlara kıyasla gelişmiş tork ve verimlilik sunuyor. Tam elektrik tahrik ünitesine entegre edildiğinde, motor WLTP sürüş döngüsünde %89.7 verimlilik oranına ulaşarak, referans permanent mıknatıslı senkron makine tabanlı tahrik ünitesinden %1.4 puan daha yüksek performans gösteriyor.
Bu gelişmenin en önemli avantajı, nadir toprak elementlerine olan bağımlılığı ortadan kaldırması. Aynı zamanda daha kalın laminasyonlar kullanılarak maliyet düşürülürken, çevresel faydalar da sağlanıyor. Bu yenilik, elektrikli araç endüstrisinin sürdürülebilir geleceği için kritik bir adım olarak değerlendiriliyor.